ＢＲＺは年内納車できないって

去年は沖縄での大失速を除くとまずまず満足のいくシーズンを送れたと思っていて、今の目標は走りのレベルを去年並みに引き上げること。そこで去年上半期の練習内容を確認してみると・・・。

３月は震災もありほとんどバイクに乗っていない。

４月はファストペダルに専念。去年の４／２１に今の僕と同じようなペダリング技術変化を感じていて
「もしかすると一皮剥けたかもしれない。
Fast Pedalギア1枚あるいはBig Gear(50x11x70±)で心拍マイナス5〜10
夢でありませんように」
なんてコメント残しているので、たぶん今と同じようなレベルでもがいていたのだろう。

しかしである。
５月の３本はファストペダル１５分＋ビックギア１５分の構成に変えていて、５月末には５０−１１／８０−９０ｒｐｍで１５分とかやっている・・・。
これは２７５ｗ＋で入り３２０ｗ超にビルトアップするドリルになるので、「今日の練習を今はやりのＷに換算するとどうなんだろう？」なんて感想書いているのも、ある意味当然。ちょっとやれる感じがしないっていうか、その当時も家に帰って練習するのが嫌で、若い子誘って飲みに行ったりしていたな。

６月に入るとドリル前半のファストペダルで５０−１５／１４各７．５分の１５分なんてこともやっていて、これにビッグギアを重ねるなんて・・・いったいどうなっているのだ？もし、このレベルを維持しながら体重６３ｋｇ前後にまで落とせてたら・・・。

どう考えても、去年の僕には全く勝てそうもないので、後日、僕のピークは２０１１年だったなぁとシミジミと思い起こすことになるのだろうか。無理かもしれないけど、老獪に頭を使って悪あがきしてみたい。

僕は１５年以上スバル車を乗り続けているので、彼らがプライドを掛けて発表した「ＢＲＺ」は買うしかないだろうと思い、いつもお世話になっているディーラーに足を運んだのだが、納車は来年１月以降になるといわれ購入を保留した。試乗させてもらったんだけど、アクセルを踏むと意図する分だけ敏感に反応してくれる、その感度のよさに思わず興奮してしまった。こんな思わず濡れてしまうような感覚って・・・いつ以来なんだろう。今すぐ欲しい。

ＢＲＺのベース車両であるＲＡの税抜車体本体価格は２百万を切っている。

スバルが社としてのプライドを掛けた、いや、日本そのものといってもよいトヨタがその命運をかけた戦略車の価格が、レコードや電動デュラ乗せた自転車２台分の価格以下ってどういうことだろう。「ＢＲＺ」の値段が安すぎるのだろうか？